Quando você precisa adicionar lubrificante à série de flange rolamento de esferas de ranhura profunda?

Em equipamentos industriais e sistemas de transmissão mecânica, Flange Series Deep Groove Ball Rololing é amplamente utilizado em peças-chave, como motores, bombas, transportadores, etc. devido à sua alta capacidade de suporte de carga, estrutura compacta e fácil instalação. No entanto, à medida que a "linha de vida" do desempenho do rolamento, o uso racional de lubrificantes geralmente se torna o fator central para determinar a vida e a eficiência do equipamento.
1. O papel central dos lubrificantes: por que devemos prestar atenção a ele?
A operação de rolamentos de esferas de ranhura profunda depende do contato de baixo atrito entre os elementos do rolamento (bolas de aço) e as pistas de anel interno e externo. Os lubrificantes têm quatro funções principais nesse processo:
Redução de atrito e anti-desgaste: formando um filme de óleo na superfície de contato, reduzindo o atrito direto entre os metais e evitando o desgaste da tritura.
Dissipação e resfriamento de calor: o calor gerado pelo atrito é removido pelo fluxo de lubrificantes para impedir que o rolamento superaqueça e causasse recozimento ou deformação do material.
Vedação anti-rust: Isolar poluentes como umidade e poeira, inibir reações de oxidação e estender a resistência à corrosão dos rolamentos.
Redução de choque e ruído: reduza a vibração de impacto entre elementos e gaiolas e melhore a suavidade da operação do equipamento.
Se a lubrificação falhar, o rolamento pode colocar, descascar ou até ficar preso devido ao aumento repentino do coeficiente de atrito, resultando em tempo de inatividade do equipamento e custos de manutenção. De acordo com as estatísticas, mais de 60% dos casos de falha do rolamento precoce estão diretamente relacionados ao gerenciamento inadequado de lubrificação (Fonte de dados: ABMA AMERICAN RAZING MABRANCURADORES Associação).
2. Tempo crítico da reposição de lubrificante: cinco critérios principais de julgamento
1. A gravidade do ambiente operacional e das condições de trabalho
Ambiente de alta temperatura (> 80 ℃): O óleo base de graxa é fácil de volatilizar e oxidar, e o ciclo de reabastecimento de graxa precisa ser reduzido.
Alta carga/alta velocidade: a geração de calor de atrito é agravada e o filme lubrificante é fácil de romper. Recomenda-se adotar uma estratégia de micro-replexo de alta frequência.
Ambiente empoeirado e úmido: os poluentes são fáceis de invadir a cavidade do rolamento, e uma barreira de vedação dinâmica precisa ser formada através de lubrificantes.
2. Manifestações físicas da degradação do desempenho do lubrificante
Mudança de cor: Se a graxa for preta e aglomerada, indica oxidação ou contaminação grave.
Viscosidade anormal: a fluidez do óleo lubrificante é significativamente reduzida ou a precipitação coloidal ocorre e precisa ser substituído imediatamente.
Ruído e vibração: ruído anormal ou amplitude de vibração excedendo o padrão (como o padrão ISO 10816) durante a operação de rolamento indica lubrificação insuficiente.
3. Planejamento científico do ciclo de manutenção de equipamentos
Ciclo de lubrificação inicial: a pré-gravação aplicada a novos rolamentos na fábrica geralmente atende apenas aos requisitos iniciais de execução. Recomenda -se reabastecer pela primeira vez após 500 horas de operação.
Ciclo de manutenção regular: consulte o manual do equipamento e ajuste de acordo com as condições reais de trabalho. Por exemplo, os rolamentos do motor precisam ser reclutados a cada 2000-8000 horas sob carga padrão (de acordo com as diretrizes de lubrificação do SKF).
4. Avaliação quantitativa do consumo de lubrificante
Lubrificação por graxa: o valor do enchimento deve representar 30% a 50% do espaço livre dentro do rolamento (a quantidade excessiva causará aumento da temperatura).
Lubrificação por óleo: Monitore a perda de óleo através do medidor de nível de óleo ou sensor de fluxo para garantir que o filme de óleo cubra continuamente a superfície de contato.
5. Aplicação de métodos de monitoramento técnico
Imager térmico infravermelho: Detecte áreas de superaquecimento local de rolamentos (diferença de temperatura> 15 ℃ requer aviso precoce).
Analisador de vibração: capturar anomalias de frequência característica causadas por baixa lubrificação.
Contador de partículas de óleo: Analise o grau de contaminação do lubrificante e determine se ele precisa ser substituído.
3. Método de lubrificação correta: Evite quatro grandes mal -entendidos
Mesmo que o tempo de lubrificação seja claro, a operação inadequada ainda pode ser contraproducente. A seguir, são seguintes mal -entendidos e soluções:
Mal -entendido 1: quanto mais lubrificante, melhor
A lubrificação excessiva aumentará a pressão interna do rolamento, impedirá a dissipação de calor e acelerará o envelhecimento.
Solução: use uma pistola de graxa quantitativa e siga o princípio de "pequenas quantidades e várias vezes".
Mal -entendimento 2: mistura de lubrificantes de diferentes marcas ou tipos
A graxa com diferentes fórmulas pode reagir quimicamente, resultando em aglomeração ou separação de óleo.
Solução: Limpe a graxa antiga e adicione nova graxa ou escolha produtos compatíveis (como o mesmo grau NLGI).
Mal -entendimento 3: Ignorando operações de limpeza
As partículas trazidas durante a injeção de graxa arranham a superfície da pista.
Solução: Limpe o bico de graxa e as áreas circundantes antes da injeção de graxa e use ferramentas especiais de limpeza.
Mal -entendimento 4: confiando na experiência e ignorando dados
Julgando as necessidades de lubrificação com base apenas no "sentimento" pode facilmente levar a manutenção excessiva ou lubrificação insuficiente.
Solução: Estabeleça um banco de dados de lubrificação de equipamentos e ajuste dinamicamente as estratégias com base nos dados do sensor.