Como ler números de rolamentos: um guia completo de identificação passo a passo

Para ler um rolamento número, divida-o em três seções: o prefixo (tipo e série de rolamento), o número básico (tamanho do furo e dimensões externas), e o sufixo (projeto interno, folga, vedação e tolerância). Por exemplo, na designação 6205-2RS C3 , "6" identifica um rolamento rígido de esferas, "2" indica a série de dimensões, "05" codifica um furo de 25 mm, "2RS" significa duas vedações de borracha e "C3" especifica uma folga interna maior que o normal. A compreensão desse sistema permite que engenheiros, técnicos de manutenção e equipes de compras identifiquem, façam referência cruzada e substituam qualquer rolamento sem depender apenas da lista de peças do fabricante do equipamento original.

Por que aprender a ler números de rolamentos é importante

Saber como ler os números dos rolamentos corretamente evita incompatibilidades dispendiosas durante a manutenção e aquisição. Um erro de um único dígito em um número de rolamento pode resultar na seleção de um componente com diâmetro de furo, capacidade de carga ou classe de folga incorretos, leveo a falhas prematuras, paradas não planejadas ou até mesmo incidentes de segurança. Nas instalações industriais, as falhas não planejadas dos rolamentos são responsáveis ​​por aproximadamente 13% de todo o tempo de inatividade de equipamentos rotativos, de acordo com estudos de manutenção da indústria. A norma ISO 15:1998 e o sistema ISO 355 amplamente adotado fornecem uma estrutura globalmente reconhecida para rolamento number identification , usado por praticamente todos os fabricantes de rolamentos em todo o mundo.

A estrutura de três partes de um número de rolamento

Cada designação de rolamento padrão segue uma estrutura consistente de três partes. Dominar esse layout é a base para a leitura de qualquer rolamento identification number com precisão.

Tabela 1: As três seções estruturais de um número de rolamento padrão e o que cada uma codifica.

Como ler o número básico do rolamento: tipo, série e furo

O número básico do rolamento é o núcleo de qualquer rolamento designation e normalmente consiste de 2 a 5 dígitos que codificam o tipo de rolamento, a série de dimensões e o tamanho do furo, nessa ordem.

Passo 1 — Identifique o dígito do tipo de rolamento

O primeiro dígito (ou os dois primeiros dígitos para alguns tipos) identifica o projeto fundamental do rolamento. Este único dígito informa a geometria do elemento rolante e a direção de carga pretendida antes de você examinar qualquer outra parte do número.

Tabela 2: Dígitos do tipo de rolamento ISO, tipos de rolamento correspondentes, direções de carga e aplicações típicas.

Passo 2 — Decodifique a série de dimensões

O dígito imediatamente após o código de tipo identifica a série de dimensões, que define a relação entre o diâmetro do furo e as dimensões do anel externo. Não número 6205 , o "2" é o dígito da série de dimensões, indicando um rolamento de série leve com diâmetro externo relativamente pequeno e largura estreita para seu tamanho de furo. A série "3" é uma série média (maior capacidade de carga) e a série "4" é uma série pesada. Por exemplo, um 6305 (série média) tem um diâmetro externo de 62 mm em comparação com o 6205 (série leve) com diâmetro externo de 52 mm – ambos compartilhando o mesmo furo de 25 mm. A escolha da série errada resulta em um rolamento que não cabe na caixa.

Passo 3 — Decodifique o código do tamanho do furo

Os dois últimos dígitos do número básico codificam o diâmetro do furo usando um dos três métodos, dependendo da faixa de tamanho. Esta é a medida mais crítica para a seleção do ajuste do eixo.

• Códigos de furo 00 a 03 use uma tabela de pesquisa fixa: 00 = 10 mm, 01 = 12 mm, 02 = 15 mm, 03 = 17 mm.
• Códigos de furo 04 a 96 use a fórmula: diâmetro do furo (mm) = código do furo x 5. Portanto, um código de "05" = 25 mm, "08" = 40 mm, "12" = 60 mm, "20" = 100 mm.
• Códigos de furo abaixo de 04 para rolamentos em miniatura (furo inferior a 10 mm) são escritos como o tamanho real do furo em mm precedido por uma barra, como 618/8 ou seja, um rolamento rígido de esferas com furo de 8 mm.
• Códigos de furo acima de 96 (furo acima de 480 mm) também são escritos como o tamanho real do furo após uma barra, por exemplo 6/500 para um rolamento com furo de 500 mm.

Como ler os sufixos dos números dos rolamentos: vedações, folga e tolerância

A seção de sufixo de um rolamento number contém dados críticos da aplicação que determinam o desempenho operacional — dois rolamentos com números básicos idênticos, mas sufixos diferentes, podem ter vidas úteis completamente diferentes na mesma aplicação.

Códigos de sufixo de vedação e blindagem

Os códigos de vedação aparecem logo após o número básico e identificam se o rolamento está aberto, blindado ou vedado — e em quantos lados.

Tabela 3: Códigos comuns de sufixos de vedação e blindagem de rolamentos com tipo de contato e capacidade de relubrificação.

Códigos de sufixo de autorização interna

Os códigos de folga interna definem quanto espaço livre existe entre os elementos rolantes e as pistas antes do rolamento ser instalado e carregado. A seleção da classe de folga errada é uma das causas mais comuns de falha precoce do rolamento em aplicações aquecidas.

• C1 — Menor que C2. Usado em instrumentos de precisão que exigem folga quase zero.
• C2 — Menor que o Normal (CN). Usado em aplicações de precisão com ajustes de interferência leve.
• CN (sem sufixo) — Liberação normal. Padrão para a maioria das aplicações de uso geral em temperatura ambiente.
• C3 — Maior que o normal. Usado quando é esperado aumento de temperatura operacional (motores, secadores, ambiente elevado). Este é o segundo sufixo mais comum visto na área.
• C4 — Maior que C3. Usado em ambientes de temperatura muito alta ou ajustes de interferência pesada.
• C5 — Maior que C4. Usado em aplicações de temperaturas extremas, como equipamentos de fornos e acionamentos de usinas siderúrgicas.

Como referência prática: um 6205 C3 tem uma folga interna radial de 11 a 25 micrômetros, enquanto o mesmo rolamento em CN (Normal) tem apenas 7 a 18 micrômetros de folga. Essa diferença de alguns micrômetros determina se um rolamento sobrevive a um aumento de temperatura de 100°C no eixo do motor ou falha em semanas.

Códigos de sufixo de classe de tolerância

Os códigos de tolerância definem a precisão das dimensões do rolamento e a exatidão rotacional, seguindo a norma ISO 492. P0 (ou nenhum sufixo) tem tolerância normal e cobre a grande maioria das aplicações industriais. P6 é de maior precisão, usado em caixas de engrenagens de precisão e fusos de velocidade moderada. P5 and P4 são usados em fusos de máquinas-ferramenta de alta velocidade. P2 é a classe de tolerância padrão mais alta, usada em giroscópios, instrumentos de precisão e aplicações aeroespaciais. Cada avanço na classe de precisão pode aumentar o custo do rolamento de 3 a 10 vezes, portanto, especificar uma classe mais alta do que o necessário é uma despesa significativa e desnecessária.

Como ler prefixos de números de rolamento

Os prefixos aparecem antes do número básico e são menos comuns que os sufixos, mas carregam informações importantes sobre o tipo de anel, designação do componente ou configuração da subunidade.

• L — Anel ou arruela separável (usado em rolamentos axiais e de rolos cônicos para identificar o anel interno ou externo solicitado separadamente)
• R — Somente anel interno de um rolamento separável
• K — Conjunto de rolos e gaiola sem anel interno ou externo (usado em arranjos de rolos de agulhas)
• WS/GS — Arruela de eixo ou arruela de alojamento de um rolamento axial de rolos de agulhas
• T — Furo cônico (mesma função do sufixo /TxxK em alguns sistemas)

Exemplo de decodificação de número de rolamento completo: 7308 SERCPA

Um exemplo prático é a maneira mais rápida de consolidar tudo o que aprendemos sobre como ler números de rolamentos . A designação 7308 BECBP é decodificado da seguinte forma:

Tabela 4: Decodificação completa da designação do rolamento 7308 BECBP segmento por segmento.

Comparando números de rolamentos semelhantes: o que muda e por que é importante

Muitos erros de manutenção decorrem da seleção de um rolamento com um número que parece quase idêntico ao correto. A comparação a seguir mostra como pequenas alterações nos números dos rolamentos produzem componentes significativamente diferentes.

Tabela 5: Comparação de números de rolamentos semelhantes mostrando como cada alteração de dígito ou sufixo afeta as dimensões físicas e as especificações de desempenho.

Perguntas frequentes sobre a leitura de números de rolamentos

Os números dos rolamentos são iguais em todos os fabricantes?

O sistema básico de numeração ISO é padronizado, portanto, um 6205 de qualquer fabricante compatível com ISO tem o mesmo furo, diâmetro externo e largura. No entanto, os códigos de sufixo para vedações, folgas e materiais da gaiola podem diferir ligeiramente de acordo com o fabricante - por exemplo, alguns fabricantes usam "DDU", enquanto outros usam "2RS" para significar um rolamento vedado com borracha. Ao fazer referência cruzada entre fontes, sempre verifique se os significados dos sufixos correspondem, não apenas os caracteres.

O que significa "NJ" em números de rolamentos de rolos cilíndricos como NJ 2210?

Nos números dos rolamentos de rolos cilíndricos, as letras antes dos dígitos indicam a configuração do flange nos anéis. NU significa que não há flanges no anel interno e há dois flanges no anel externo (anel interno livre para flutuar axialmente). NJ significa um flange no anel interno e dois no anel externo (pode suportar carga axial leve em uma direção). N significa dois flanges no anel interno e nenhum no anel externo. A escolha entre essas configurações determina se o rolamento pode acomodar a expansão do eixo axial ou deve ser um rolamento de localização fixa.

O que significa "/C" ou uma barra seguida de números em um número de rolamento?

Uma barra seguida por um número na designação de um rolamento normalmente codifica uma de duas coisas. Para rolamentos miniatura ou grandes, especifica o diâmetro real do furo em milímetros (por exemplo, 608/6 = furo de 6 mm). Para rolamentos de rolos cônicos que seguem os padrões ABMA comuns na América do Norte, um número após uma barra, como 32210/32210 pode referir-se a um par combinado ou designação de conjunto. Consulte sempre o padrão dimensional apropriado para o tipo de rolamento em questão para interpretar corretamente os códigos de barras.

Como posso encontrar um substituto se o número do rolamento estiver desgastado?

Se o número do rolamento não estiver mais legível, meça diretamente as três dimensões principais: diâmetro do furo (ID), diâmetro externo (DE) e largura (W) usando um paquímetro digital. Com todas as três medições, você pode usar qualquer tabela de dimensões de rolamento para fazer engenharia reversa do número do rolamento. Por exemplo, um rolamento medindo 25 mm de diâmetro interno x 52 mm de diâmetro externo x 15 mm de largura é um 6205 da série leve. Além disso, fotografe o design da gaiola e o formato do elemento rolante, que ajudam a identificar o tipo de rolamento (esfera, rolo, agulha) e permitem que um técnico confirme a designação.

Qual é a diferença entre a folga C3 e C4 nos números dos rolamentos?

Tanto C3 quanto C4 são classes de folga interna maiores que o normal, mas C4 oferece mais folga que C3. Para um rolamento 6205, a folga radial C3 é de aproximadamente 11–25 micrômetros, enquanto C4 é de aproximadamente 18–36 micrômetros. C3 é a escolha padrão para motores elétricos operando em temperaturas moderadas (até 80°C acima da temperatura ambiente). C4 é reservado para aplicações com fortes ajustes de interferência no eixo e no alojamento simultaneamente, ou para ambientes de temperatura muito alta, como secadores industriais e acionamentos de fornos, onde a expansão térmica consumiria totalmente a folga C3.

Posso substituir um rolamento 2Z (blindagem dupla) por um rolamento 2RS (vedação dupla)?

Sim, em alguns casos, mas não universalmente. Um 2Z o rolamento com blindagem dupla usa blindagens metálicas sem contato que oferecem torque de funcionamento ligeiramente menor e podem suportar temperaturas mais altas (blindagens metálicas toleram até 120–150°C, vedações de borracha normalmente até 100–110°C). Contudo, as blindagens 2Z proporcionam menos exclusão de contaminação do que as vedações de contato de borracha 2RS. Em um ambiente limpo, seco e com temperatura moderada, o 2Z é um substituto viável. Em um ambiente úmido, contaminado ou lavado, o 2RS não deve ser substituído pelo 2Z, pois água e partículas finas entrarão no rolamento através da folga da blindagem e causarão danos prematuros à pista.

Referência rápida: como ler um número de rolamento em 4 etapas

Use esta lista de verificação de quatro etapas sempre que precisar decodificar rapidamente um objeto desconhecido. rolamento number no campo ou em uma bancada.

• Passo 1 — Isole o prefixo (se houver). Procure letras antes do primeiro dígito. Indicam componentes de anel, conjuntos de gaiola ou designações de subtipos especiais.
• Passo 2 — Decodifique o(s) primeiro(s) dígito(s) do número básico. Identifique o tipo de rolamento (6 = rolamento rígido de esferas, 7 = contato angular, N = rolo cilíndrico, etc.).
• Passo 3 — Decodifique a série de dimensões e o código do furo. O próximo dígito é a série (2 = leve, 3 = médio, 4 = pesado). Os dois dígitos finais são o código do furo: aplique a fórmula x5 para os códigos 04–96 ou use a tabela de consulta para 00–03.
• Passo 4 — Decodifique os códigos de sufixo em ordem. Leia primeiro os códigos de vedação (Z, 2Z, RS, 2RS, RZ), depois os códigos de folga (C2, C3, C4), depois os códigos de tolerância (P6, P5, P4) e, em seguida, quaisquer códigos de gaiola ou graxa restantes.

Considerações Finais

Aprender a ler os números dos rolamentos é uma habilidade fundamental que reduz diretamente os erros de aquisição, melhora a precisão da manutenção e prolonga a vida útil do equipamento. O sistema de designação ISO é lógico e consistente: depois de entender que o número básico codifica o tipo, a série e o diâmetro interno, enquanto o sufixo refina a vedação, a folga e a tolerância, você pode decodificar praticamente qualquer padrão rolamento identification number em segundos. Use as tabelas e exemplos resolvidos neste guia como referência durante decisões de compra e planejamento de manutenção, e sempre verifique os códigos de sufixo em relação ao catálogo do fabricante específico ao fazer referência cruzada entre fontes.