O motor de um ventilador começa a roncar, a equipe de manutenção puxa o rolamento e o número no selo é 6205-2RS. Essa peça é um rolamento de esferas de uma carreira e, na maioria das máquinas industriais, é exatamente a resposta certa. Uma fileira de esferas corre entre os anéis interno e externo, espaçadas por uma gaiola, de modo que o atrito permanece baixo, a capacidade de velocidade permanece alta e o preço permanece razoável.
O que um rolamento de esferas de uma carreira não é é uma resposta universal. Ele suporta bem a carga radial e a carga axial apenas moderadamente, portanto, impulso pesado, deflexão do eixo ou serviço radial muito pesado geralmente exigem um tipo diferente ou um projeto de fileira dupla. As seções abaixo abordam o que a "linha única" realmente muda, como ler o número da peça e as decisões de especificação que decidem se o rolamento funciona silenciosamente durante anos ou falha em meses.
O que significa "fileira única" em um rolamento de esferas
Uma fileira única significa exatamente uma fileira de esferas entre os anéis, e esse caminho de contato único é toda a história: baixo atrito, baixo calor e alta velocidade limite, mas menor capacidade de carga do que um rolamento de duas carreiras do mesmo furo.
Cada projeto compartilha as mesmas peças básicas: um anel interno com a pista interna, um anel externo com a pista correspondente, uma fileira de esferas dimensionadas e contadas para a carga planejada, uma gaiola de aço, poliamida ou latão que mantém as esferas espaçadas uniformemente e proteções ou vedações opcionais com uma quantidade medida de graxa ou óleo.
Em um projeto de canal profundo, as pistas são contínuas e ligeiramente mais profundas que o raio da esfera, o que cria um pequeno ângulo de contato. É por isso que um rolamento profundo de uma carreira aceita carga radial mais uma carga axial moderada em ambas as direções. O valor axial é uma fração da classificação radial e depende da folga interna e da pré-carga, portanto deve ser verificado em vez de presumido.
| Ponto de comparação | Linha única | Fila dupla |
|---|---|---|
| Fileiras de bolas | Um | Dois |
| Capacidade de carga radial | Baixar para um determinado furo | Maior, até cerca de duas vezes |
| Capacidade de carga axial | Moderado, ambas as direções | Moderado, dividido em duas linhas |
| Limite de velocidade | Alto | Mais baixo, mais bolas e mais fricção |
| Largura no mesmo furo | Estreito | Mais amplo |
| Fricção e calor contínuo | Inferior | Altoer |
| Custo relativo | Inferior | Altoer |
| Dever típico | Motores, ventiladores, bombas, eletrodomésticos, rodas | Cargas radiais pesadas em espaço radial apertado |
Os tipos de rolamento de uma carreira que você realmente será citado
Nove em cada dez cotações para um rolamento de esferas de uma carreira são para rolamentos profundos; os outros projetos existem para tarefas que um rolamento profundo não pode realizar.
Rolamento rígido de esferas de uma carreira
Este é o burro de carga. Ele suporta carga radial e carga axial moderada em ambas as direções, funciona em alta velocidade e vem aberto, blindado ou selado. Abrange as séries 60, 62, 63, 67, 68, 69, SR., flange, polegadas e fora do padrão descritas abaixo.
Rolamento de esferas de contato angular de uma carreira
Aqui a linha de contato fica em um ângulo com o plano radial, geralmente de 15 a 40 graus, o que aumenta acentuadamente a capacidade axial. A compensação é a direção: um rolamento recebe impulso apenas em uma direção, portanto, eles são montados em pares, costas com costas ou frente a frente, com pré-carga ou folga definida por calços. Eixos de bombas, fusos e pinhões de caixas de engrenagens são tarefas clássicas.
Rolamento axial de esferas de uma carreira
Construído apenas para carga axial, uma direção por rolamento e não suporta carga radial útil. Onde a carga é invertida, um rolamento profundo ou um par de contato angular correspondente é a escolha prática.
Uma nota sobre rolamentos autocompensadores
Os rolamentos autocompensadores de esferas são projetados para duas carreiras e não devem ser encomendados como substitutos de uma carreira quando o problema é o desalinhamento do alojamento. A resposta de uma única fileira ao desalinhamento geralmente é uma folga maior, um ajuste de alojamento corrigido ou uma mudança deliberada de tipo após a verificação da geometria.
Séries e especificações personalizadas de rolamentos rígidos de esferas Navegue pelas séries de rolamentos rígidos de esferas padrão e personalizados com tabelas de modelos para opções de furo, diâmetro externo, carga, velocidade, vedações, folga e precisão. Ver Produto → Lendo o número da peça: séries 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR e Inch
O número do rolamento é uma especificação abreviada: em 6205-2RS/C3 o 62 define a seção e o diâmetro externo, o 05 define o furo e o sufixo define a vedação e a folga interna.
A regra do furo é fácil de lembrar. Os códigos 00, 01, 02 e 03 significam 10, 12, 15 e 17 mm; de 04 para cima, multiplique o código por cinco, então 05 é 25 mm e 08 é 40 mm. Códigos escritos com uma barra, como /28, indicam diretamente o diâmetro em milímetros. O dígito de série faz o resto: um número de série maior significa anéis mais grossos, um conjunto de esferas maior e maior capacidade no mesmo furo, pago em diâmetro externo e peso.
| Série | Personagem | Furo típico | Onde cabe |
|---|---|---|---|
| 60 | Seção leve, anéis estreitos | 10-100mm | Acionamentos com espaço limitado, caixas de engrenagens pequenas |
| 62 | Seção média, uso geral | 10-100mm and above | Motores, bombas, ventiladores, transportadores |
| 63 | Seção pesada, anéis grossos | 10-100mm and above | Altoer radial loads at the same bore |
| 67 (617) | Seção extrafina | 3-20mm | Espaço radial muito apertado, instrumentos |
| 68 (618) | Seção fina | 5-40mm | Conjuntos sensíveis ao peso |
| 69 (619) | Seção fina a média | 6-50mm | Unidades compactas que precisam de mais de 68 |
| MR | Miniatura | 1-10mm | Pequenos motores, instrumentos, equipamentos de laboratório |
| Série de flanges | Anel externo com flange de localização | 3-30mm | Caixas de chapa fina, módulos de automação |
| Polegadas série R e 16 | Furos imperiais | 1/8 a 1 pol. | Substituição de equipamentos imperiais importados |
| Fora do padrão | Furo, largura, ranhura ou chanfro personalizados | Construído para desenhar | Máquinas especiais e projetos de retrofit |
Os sufixos são tão importantes quanto a série. Z e 2Z são blindagens de aço, RS e 2RS são vedações de contato, C2 a C4 definem a folga interna, N ou NR adicionam uma ranhura para anel elástico e códigos de classe como P6 ou P5 definem a precisão de funcionamento. Classificações, tolerâncias e velocidades limite para combinações específicas são publicadas em nosso página de dados técnicos .
Rolamento rígido de esferas OEM modelos da série 62 Veja os modelos 623–6210 da série 62 com diâmetro externo, diâmetro externo, classificações de carga, limites de velocidade, blindagem, vedação, folga e opções de precisão. Ver Produto → Como especificar um rolamento de linha única antes de fazer o pedido
Cinco decisões decidem se um rolamento de uma carreira atinge sua vida útil calculada: envelope e ajuste, folga interna, fechamento, lubrificante e grau de precisão.
- Confirme o envelope do desenho: furo, diâmetro externo e largura, além dos diâmetros dos ressaltos que localizam cada anel.
- Estime a carga. Compare a carga radial e axial combinada com a classificação dinâmica C e mantenha um fator de segurança de trabalho para serviço de choque ou reversão.
- Definir folga. CN é adequado para ajustes normais e aumento normal de temperatura; C3 é comum onde o anel interno se ajusta perfeitamente em um eixo quente; C2 pertence a montagens de precisão pré-carregadas.
- Escolha a tampa, desde rolamentos abertos em caixas de engrenagens lubrificadas a óleo até vedações 2RS em instalações empoeiradas.
- Escolha o lubrificante e a classe juntos, pois a quantidade de graxa e a classificação de precisão tanto acionam o ruído quanto o calor.
| Designação | Construção | Velocidade | Proteção | Melhor para |
|---|---|---|---|---|
| Abrir | Sem fechamento | Altoest | Nenhum | Caixas de engrenagens fechadas limpas e lubrificadas a óleo |
| Z/2Z | Escudo de aço, um ou ambos os lados | Alto | Poeira, sem contato | Motores com poeira leve, baixas necessidades de torque |
| RS/2RS | Vedação labial de borracha, um ou ambos os lados | Inferior | Poeira e umidade | Bombas, ventiladores, eletrodomésticos, oficinas empoeiradas |
| Vedação de baixo torque | Lábio de contato leve | Moderado | Bom | Aparelhos com limites de ruído e torque de partida |
| Vedação sem contato | Design de labirinto ou lacuna | Alto | Moderado | Alto-speed spindles needing low drag |
Para uma visão prática de como essas escolhas interagem, este guia sobre escolhendo o rolamento rígido de esferas certo percorre carga, velocidade e ambiente em sequência.
Montagem, lubrificação e sinais de falha que valem a pena ler antecipadamente
A maioria dos rolamentos de uma carreira que falham jovens foram danificados durante a montagem ou ficaram sem lubrificante, não foram mal fabricados, portanto a primeira hora é mais importante do que as últimas mil.
- Coloque a interferência no anel giratório: um anel interno giratório normalmente precisa de um eixo k5 ou m5 com a carcaça em H7 ou J7.
- Pressione o anel que será montado, nunca através das esferas, e se for utilizado aquecedor por indução, mantenha o rolamento entre 80 e 100 graus Celsius.
- Combine a graxa com a temperatura: a vida útil da graxa é reduzida aproximadamente pela metade para cada 15 graus de temperatura extra de funcionamento acima de 70 graus Celsius.
- Trate um gemido crescente como um sintoma. Geralmente indica falta de lubrificante ou folga errada, e não bolas.
- Leia a cor após uma falha. Anéis azuis ou marrons significam superaquecimento, desgaste vermelho na sede do anel externo significa um alojamento solto e uma pista de desgaste unilateral significa que os alojamentos não estão alinhados.
- Substitua os rolamentos e as vedações juntos e guarde o rolamento com defeito até que o novo funcione por uma hora.
Onde os rolamentos de uma carreira se ajustam melhor e quando a personalização compensa
Os rolamentos profundos de uma carreira de catálogo cobrem a grande maioria das tarefas rotativas; o design personalizado compensa quando a carcaça, o ambiente ou o perfil de carga ficam fora do catálogo.
As atribuições atuais incluem eixos de motores e motoredutores, bombas, ventiladores e sopradores, rodas-guia de transportadores, motores de eletrodomésticos onde o ruído é um critério de compra e peças automotivas ou de motocicletas, como cubos de rodas, alternadores e motores de partida. Na automação, os rolamentos flangeados de uma carreira permitem que um módulo seja localizado em uma placa fina de alumínio sem ressalto usinado. Em locais empoeirados, um rolamento 2RS com a graxa correta normalmente dura mais que um rolamento aberto com vedação separada.
O trabalho personalizado vale a pena quando o furo, a largura ou o flange precisam corresponder a uma peça fundida existente, quando uma ranhura para anel elástico ou chanfro especial substitui um ressalto usinado, quando o rolamento precisa ser vedado para toda a vida ou quando a temperatura de funcionamento exige um aço, gaiola ou graxa diferente. O caminho prático é enviar um desenho com carga, velocidade, temperatura e vida útil esperada, e deixar o fabricante confirmar se uma série padrão serve ou se um anel personalizado é mais barato do que redesenhar a carcaça.
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Um rolamento de esferas de uma carreira é igual a um rolamento rígido de esferas?
Não. O sulco profundo é o projeto de carreira única mais comum, mas a família de carreira única também inclui rolamentos de contato angular, axiais e de esferas em miniatura. Se uma citação disser "linha única" sem série, pergunte qual é o desenho.
Um rolamento de uma carreira pode suportar carga axial?
Um rolamento profundo de uma carreira suporta uma carga axial moderada em ambas as direções, e essa capacidade aumenta com a folga interna. Um rolamento de contato angular de uma carreira suporta muito mais empuxo, mas apenas em uma direção, portanto deve ser usado em pares.
Qual é mais silencioso, 2Z ou 2RS?
Com a mesma graxa e grau, as blindagens 2Z geralmente apresentam um pouco menos de arrasto e ruído. Porém, em instalações empoeiradas ou úmidas, o rolamento 2RS é mais silencioso durante um intervalo de serviço completo porque seu lubrificante permanece limpo.
Quando uma linha dupla é a melhor compra?
Quando a carga radial é muito alta para um rolamento de carreira única com furo permitido e não há espaço para passar para uma série 63 maior, um projeto de carreira dupla agrupa mais elementos rolantes no mesmo envelope.
Os rolamentos de esferas de uma carreira são peças simples, mas são especificados em vez de escolhidos, e a especificação é onde o custo, o ruído e a vida útil são definidos. Os compradores que conseguem ler um número de série, nomear uma classe de liberação e descrever o ambiente geralmente recebem cotações que correspondem à aplicação na primeira tentativa.
fabrica rolamentos em Yuyao, Ningbo, desde 1993, administrando duas fábricas próprias de 31.000 metros quadrados com uma capacidade anual de aproximadamente 30 milhões de conjuntos de rolamentos. A produção segue a gestão de qualidade e ambiental baseada nas normas ISO 9001 e ISO 14001, e as marcas TTBC e Hemudu HMD são fornecidas a clientes em mais de 20 países. A linha abrange rolamentos rígidos de esferas de 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, flange, polegadas e fora do padrão, juntamente com paredes finas e projetos especiais para clientes automotivos, de motocicletas e industriais, apoiados por entrega no prazo e garantias de produto. Envie o desenho, a carga e as condições de funcionamento, e o rolamento de uma carreira correto pode ser confirmado antes de fazer o pedido.
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